ducati以motogp厂队desmosedici gp10赛车相同平台所打造的desmosedici rr市售彷赛车堪称拥有目前市售车最佳的车架结构设计，而相同来自义大利，以ducati改装为本业的独立超级摩托车厂ncr日前便以desmosedici r为基础，打造了一辆更为轻量、动力更强大的全新作品millona 16，并且将在先前报导过的 ducati week 2010进行全球首演。
虽然目前动力输出数据仍为保密，但ncr表示，desmosedici rr原厂搭载的1.0l d16rr引擎，原本可输出最大马力200hp/13800rpm，峰值扭力11.8kgm/10500rpm的表现已经调校出更高的极限，并让极速可超越330km/h；再加上全车导入ncr最擅长的轻量化技术，硬是在已经相当轻化的desmosedici r在挤出不必要的几公斤，包含主车架、车尾副车架、后摇臂、油箱、整流罩与轮圈，都一致以碳纤维材质取代，就连驻车架都是统一规格，而其他金属部分就是以钛合金打造，最引人注目的就是以巧妙收藏在车尾中的排气管，让总车重限制在144.6kg。
而其他特殊规格还包含赛车等级ncr corse滑动式离合器、轻量化六速变速箱、全段可调ohlins前后避震器与brembo卡钳，并且再加上ecu调校、循迹控制系统与资讯储存系统等，可想像在如此轻量的结构上操控超过200hp/13800rpm的强大马力，ncr可是将车用电子系统与其他机械规格也一併提升至品牌最顶尖的层级，而量产数量与售价等相关资讯可望于ducati week 2010首演时公布，而ncr也是该活动主要的赞助品牌之一。
